توضیحات
مشخصات فنی
گالری

جک پارکینگی تیتان 400 و تیتان 600

جک پارکینگی تیتان 400 و تیتان 600 - قیمت محصول 79/000/000 ریال

  • مناسب برای درب های دو لنگه با حداکثر طول هر لنگه 4 متر و وزن هر لنگه 350 کیلوگرم در مدل تیتان 600
  • مناسب برای درب های دو لنگه با حداکثر طول هر لنگه 3 متر و وزن هر لنگه 350 کیلوگرم در مدل تیتان 400
  • دارای سیم پیچ تمام مس و چرخ دنده برنجی با آلیاژ با کیفیت
  • مجهز به سیستم خلاص کن دستی در هنگام قطع برق
  • قابلیت برنامه ریزی و مدیریت اتوماتیک تمام دیجیتال
  • قابل ارائه با مرکز کنترل BT1  و مرکز کنترل SOLID

جهت خرید جک پارکینگی تیتان و دریافت قیمت درب اتوماتیک تیتان ، قیمت جک تیتان ، قیمت جک درب اتوماتیک تیتان ، قیمت جک کنترلی تیتان ، قیمت جک بازویی تیتان ، قیمت جک اتوماتیک تیتان ، جک تیتان 400 ، جک تیتان 600 ، قیمت جک درب پارکینگ تیتان ، فروش جک تیتان ، قیمت انواع جک تیتان ، قیمت درب بازکن تیتان ، قیمت جک ریموتی تیتان ، خرید جک پارکینگی تیتان ، titan 400 ، قیمت جک برقی titan ، قیمت جک پارکینگی تیتان ، درب های اتوماتیک تیتان ، titan 600 ، نمایندگی جک تیتان ، قیمت جک تیتان ایتالیا ، درب بازکن اتوماتیک تیتان ، شرکت جک تیتان ، قیمت جک تیتان 400 ، قیمت جک تیتان 600 ، نمایندگی جک تیتان ، قیمت درب پارکینگ تیتان ، جک pmc ، لیست قیمت جک تیتان ، نمایندگی درب اتوماتیک تیتان ، titan mpc ، جک دروازه تیتان ، لیست قیمت جک برقی تیتان ، قیمت درب کنترلی تیتان ، قیمت جک پارکینگ تیتان ، جک ام پی سی ، قیمت جک تیتان ، قیمت درب برقی تیتان ، قیمت جک تیتان ام پی سی ، قیمت جک درب titan ، قیمت ریموت جک تیتان ، جک دروازه ایتالیایی ، درب ریموت تیتان ، لیست قیمت جک بازویی تیتان ، شرکت تیتان ، قیمت جک تیتان ام پی سی 400 و جک تیتان ام پی سی 600 ، قیمت فروش جک تیتان با کارشناسان ما در آریاک در تماس حاصل فرمایید .


کاتالوگ جک تیتان ، راهنمای نصب جک تیتان ، سیم بندی جک تیتان ، دفترچه نصب جک تیتان ، راهنمای نصب جک titan ، راهنمای عیب یابی جک تیتان ، دفترچه راهنمای جک تیتان ، نصب جک برقی تیتان ، کاتالوگ فارسی نصب جک تیتان ، دانلود برد جک تیتان ، آموزش نصب جک تیتان ، کاتالوگ نصب جک تیتان ، طریقه نصب جک تیتان 400 ، طریقه نصب جک تیتان 600 ، کاتالوگ جک titan mpc


Titan Mpc 400 & Titan Mpc 600 Installation

راهنمای نصب جک تیتان مدل ام پی سی 400 و ام پی سی 600 شرکت آریاک در

 *** جک های پارکینگی تیتان با دو نوع مرکز کنترل سالید (SOLID ) و مرکز کنترل بی تی وان (BT1) ارائه می گردد *** .

::: مرکز کنترل سالید (SOLID ) :::

راهنمای نصب مکانیکی جک های تیتان :

برای افزایش طول عمر موتورهای تیتان و مرکز کنترل تیتان ، بایستی جک ها طوری نصب گردند که حداقل فشار به آنها وارد شده و حداکثر بهره وری را داشته باشند . برای نصب جک بتا باید دو نقطه انتخاب شود ، نقطه اول محل نصب جک بر روی چارچوب یا دیوار و نقطه دوم بر روی لنگه درب است . بدین منظور جهت تنظیم اولیه جک ها ، درب ها را کاملا بسته و جک ها را کاملا باز کنید ، سپس حدود 50MM جک ها را برای رگلاژهای بعدی به داخل ببرید ( حرکت جک به صورت دستی توسط آچار خلاص کن امکان پذیر است ) ، سپس تکیه گاه ها را به داخل شکاف ابتدا و انتهای جک وصل و پیچ های آن را ببندید . سپس جک ها را کاملا با سطح افق تراز ( با اصول محاسبه ای توضیح داده شده در جداول زیر مطابقت داشته باشد ) کرده و محل تکیه گاه ها را روی چارچوب و خود درب ، معلوم و محکم کنید .

توجه : توصیه می شود جهت محکم نمودن تکیه گاه ها از جوش فلز استفاده گردد . 

نحوه محاسبه و محل نصب تکیه گاه ها جهت انواع جک ها :

در شکل زیر فاصله های Y , X , W برای شرایط نصب در جدول زیر آمده است ؛

نمای فنی مرکز کنترل سالید بتا :

ترمینال های ورودی و خروجی مدار کنترل سالید بتا :

اتصالات و سیم بندی های مرکز کنترل تیتان سالید :

اتصال موتور ها به مرکز تیتان ؛

جک تیتان مدل MPC TITAN 400/600 به صورت راست و چپ می باشد که جک راست به لنگه سمت راست درب و جک چپ به لنگه سمت چپ درب متصل می شود .

موتور راست تیتان : اگر موتور را به گونه ای قرار دهید که برآمدگی موتور جک رو به پایین و بازوی جک به طرف چپ باز شود این موتور ، موتور راست نامیده می شود . جهت سهولت در تشخیص بازویی سمت راست ، حرف D  بر روی بدنه بازویی تیتان در کنار مغزی خلاص کن حک شده است .

موتور چپ تیتان : اگر موتور را به گونه ای قرار دهید که برآمدگی موتور جک رو به پایین و بازوی جک به طرف راست باز شود این موتور ، موتور چپ نامیده می شود . جهت سهولت در تشخیص بازویی سمت چپ ، حرف S  بر روی بدنه بازویی تیتان در کنار مغزی خلاص کن حک شده است .

سیم های موتور M1 را به شرح زیر متصل کنید :  سیم مشکی به ترمینال 22 ( OPEN )  سیم آبی به ترمینال 23 ( COM )  سیم قهوه ای به ترمینال 24 ( CLOSE )

سیم های موتور M2 را به شرح زیر متصل کنید :  سیم قهوه ای به ترمینال 19 ( OPEN )  سیم آبی به ترمینال 20 ( COM )  سیم مشکی به ترمینال 21 ( CLOSE )

حالت 1 : موتور سمت راست اول باز می شود .

حالت 2 : موتور سمت چپ اول باز می شود .

در کورس باز شدن ، ابتدا موتور یک ( M1 ) شروع به باز شدن کرده و پس از گذشت تاخیر تعیین شده توسط پارامتر تاخیر باز شو درب ها ، موتور دو ( M2 ) شروع به باز شدن می کند .

در کورس بسته شدن ، ابتدا موتور دو ( M2 ) شروع به بسته شدن کرده و پس از گذشت تاخیر تعیین شده توسط پارامتر تاخیر بسته شو درب ها ،موتور یک ( M1 ) شروع به بسته شدن می کند . منوهای تاخیر بازشو درب ها و تاخیر بسته شو درب ها برای جلوگیری از برخورد لنگه های درب به یکدیگر در کورس باز و بسته شدن در نظر گرفته شده است .

توجه : در حالتی که درب تک لنگه باشد ، سیم های بازویی باید به ترمینال های موتور یک ( M1 ) متصل شود و پارامتر زمان باز شو موتور 2 نیز بر روی 0 تنظیم شود .

اگر لنگه های درب پس از بسته شدن بر روی هم قرار نمی گیرند ، بهتر است تاخیر بسته شدن لنگه درب ها را توسط منوی تاخیر بسته شو درب ها به عدد صفر تغییر دهید تا قابلیت کنترل ترتیب بسته شدن فوق غیر فعال شود .

ورودی منبع تغذیه ؛

برق شهری ( 220VAC - 50HZ ) را به ترمینال های L و N  برد کنترل متصل نمایید . پیشنهاد می شود یک فیوز مینیاتوری قبل از ولتاژ ورودی به برد کنترل تعبیه نمایید .
 

شستی توقف اضطراری ( STOP ) ؛

برای بالا بردن ضریب ایمنی عملکرد سیستم ، امکان نصب شستی توقف اضطراری در این برد کنترل در نظر گرفنه شده است . با فشردن این شستی حرکت درب متوقف خواهد شد . شستی STOP  باید کنتاکت نرمال بسته ( NC ) داشته باشد و به ترمینال های 1 و 5 متصل شود . همچنین منوی ایست را نیز فعال نمایید . اگر در مدت زمان شمارش معکوس بسته شدن درب این شستی فشرده شود ، بسته شدن اتوماتیک درب غیر فعال شده و درب در حالت توقف قرار می گیرد . برای بسته شدن درب باید با ریموت به سیستم ، فرمان بسته شدن اعمال شود ( مانند شکل زیر ) .

شستی فرمان START و START.P ؛

از طریق منوی ورودی تحریک دست ، حالت های زیر برای این دو فرمان قابل تنظیم است : 

  • حالت استاندارد ( حالت پیش فرض ) 
  1. فرمان ترمینال START : باز و بسته شدن کامل درب 
  2. فرمان ترمینال START.P : نیمه باز شدن درب 1 ( عابر رو )
  • حالت باز - بسته
  1. فرمان ترمینال START : باز شدن کامل درب 
  2. فرمان ترمینال START.P : بسته شدن کامل درب
  • حالت فشاری
  1. فرمان ترمینال START : باز شدن درب به صورت فشاری
  2. فرمان ترمینال START.P : بسته شدن درب به صورت فشاری

توجه : در این حالت تا زمانی که شستی و یا دکمه ریموت را نگه داشته اید ، درب حرکت می کند و به محض رها کردن شستی و یا دکمه ریموت ، حرکت درب متوقف می شود .

  • حالت زمان دار 

با نصب یک رله تایمر این امکان وجود دارد که درب در ساعت هایی از شبانه روز باز باقی بماند .

  1. فرمان ترمینال START : باز و بسته شدن کامل درب 
  2. فرمان ترمینال START.P : نیمه باز شدن درب ( عابر رو )

تا زمانی که کنتاکت ترمینال 2 و 5 یا 3 و 5 بسته باقی بماند ، درب باز خواهد ماند . با باز شدن این کنتاکت ، درب پس از شمارش معکوس بسته شدن اتوماتیک ، شروع به بسته شدن خواهد کرد .

توجه : قبل از فعال کردن حالت زمان دار ، بسته شدن اتوماتیک را توسط منوی بسته شدن اتوماتیک فعال و تنظیم نمایید . رله تایمر را مطابق شکل زیر به ترمینال START و START.P  متصل نمایید .

  • حالت غیرفعال
  1. ترمینال ورودی START و START.P  برد غیر فعال شده و فقط از طریق ریموت و مطابق با حالت استاندارد دستگاه عمل خواهد کرد .

فرمان START از طریق دکمه تعریف شده ریموت برای ماشین رو و فرمان START.P  از طریق دکمه تعریف شده ریموت برای عابر رو قابل اجرا است .

نحوه اتصال فتوسل تیتان ( چشمی تیتان ) :

چشمی بتا را با توجه به مطالب زیر می توان به مرکز کنترل متصل نمود ؛ 

چشم فتوالکتریک تیتان می بایست در قسمت بیرونی درب نصب شود و فقط در هنگام بسته شدن درب فعال است . اگر مانعی مانند اتومبیل ارتباط چشمی ها را در هنگام بسته شدن درب قطع کند ، برد کنترل حرکت درب را بدون وقفه معکوس کرده و درب باز می شود . در این حالت از ترمینال (4) IR1  برای نصب چشمی استغاده می شود .

نحوه اتصال گیرنده ( RX ) و فرستنده ( TX ) چشمی به برد کنترل بتا ؛

  • سیم های تغذیه فتوسل را به ترمینال های 11 و 12 (24VAC و GND ) وصل کنید .
  • ترمینال COM و NC چشمی گیرنده (RX) باید به ترمینال های 4 و 5 ( IR1 و  COM ) نصب شوند .

توجه :

  1. کانکتور 24VAC برای تغذیه چشمی ها در نظر گرفنه شده است و ولتاژ خروجی این کانکتور توسط فیوز الکترونیکی در برابر اضافه بار محافظت می شود . در صورت وجود اضافه بار LED  نشانگر D21 روشن خواهد شد .
  2. توصیه می شود سیم های مرتبط با اتصالات چشمی از لوله برقی که برای سیم های موتور استفاده شده است ، عبورداده نشوند .
  3. اگر بیش از یک جفت چشمی بتا نصب می کنید ، چشمی ها باید به صورت سری به یکدیگر متصل شوند .

​غیر فعال کردن موقت چشمی توسط ریموت ؛

در صورت بروز خطا و یا هر مشکلی در عملکرد چشمی ، دو دکمه A  و B  ریموت بتا را به مدت 5 ثانیه نگه دارید تا فلاشر دائم روشن شود . سپس با فشردن دکمه D  ریموت می توانید چشمی را به مدت 1 دقیقه غیر فعال نمایید . غیر فعال شدن چشمی با دوبار چشمک زدن فلاشر اعلام خواهد شد . پس از گذشت 1 دقیقه ، چشمی به صورت اتوماتیک وارد مدار شده و به عملکرد عادی خود باز خواهد گشت .

تنظیم انتهای کورس حرکتی توسط میکروسوییچ :

میکروسوئیچ تیتان طبق توضیحات زیر به برد کنترل تیتان نصب می شود . توجه داشته باشید که نوع لیمیت سوئیچ استفاده شده در موتور تیتان را می توان از طریق منوی مربوطه انتخاب و تنظیم کرد .

ترمینال ( 6 و 10 ) OL1 : میکروسوییچ انتهای کورس باز شدن موتور 1

ترمینال ( 7 و 10 ) CL1 : میکروسوییچ انتهای کورس بسته شدن موتور 1

ترمینال ( 8 و 10 ) OL2 : میکروسوییچ انتهای کورس باز شدن موتور 2

ترمینال ( 9 و 10 ) CL2 : میکروسوییچ انتهای کورس بسته شدن موتور 2

فلاشر تیتان :

ترمینال 17 و 18 برای نصب فلاشر تیتان در نظر گرفته شده است . این فلاشر جهت ایمنی بیشتر و اعلام هشدار ، در هنگام باز و بسته شدن درب عمل خواهد کرد . با توجه به منوی حالت چشمک زن میتوان خروجی این ترمینال را تنطیم کرد . در صورتی که حالت چشمک زن ، بله باشد مدار فلاشر تیتان روی برد فعال شده و کافی است به خروجی ترمینال یک لامپ 220 ولت متصل نمایید . در صورتی که حالت چشمک زن ، خیر باشد خروجی فلاشر ولتاژ 220 ولت ثابت خواهد شد .

قفل برقی :

سیم های قفل برقی را به ترمینال های 13 و 14 متصل نمایید .

توجه : قفل مورد نظر باید 12v باشد . از طریق منوی مدت تحریک قفل برقی و تاخیر حرکت قبل از تحریک قفل می توانید زمان تحریک بوبین قفل را مدیریت نمایید . دو منوی فشار معکوس قفل برقی و فشار نهایی قفل برقی برای آزاد شدن راحت تر قفل و چفت شدن مطمئن تر زبانه قفل در نظر گرفته شده اند . برای آشنایی بیشتر با این منوها به بخش " منوی تنظیمات کامل " مراجعه کنید .

  • قابلیت آزاد شدن راحت تر زبانه قفل ( فشار معکوس قفل برقی ) ؛

​در صورتی که این قابلیت فعال شود ، قبل از باز شدن درب ، موتور ها در جهت بسته شدن حرکت کرده و پس از آزاد شدن زبانه قفل ، لنگه های درب در جهت باز شدن شروع به حرکت می کنند . 

  • قابلیت چفت شدن ( فشار نهایی قفل برقی ) ؛

​در صورتی که این قابلیت فعال شود ، پس از اتمام محدوده سرعت آهسته در انتهای کورس بسته شدن ، موتور ها با سرعت عادی به درب فشار می آورند تا زبانه قفل راحت تر چفت شود . 

 رله آزاد :

FREE ترمینال (15 و 16 ) ، پایه های NO و COM  رله آزاد مرکز کنترل SOLID هستند . با توجه به نوع نیاز می توان این رله را در حالت و زمان دلخواه ، با توجه به توضیحات زیر تنظیم نمود . 
نوع رله آزاد ؛

رله را می توان در دو حالت لحظه ای و روشنایی تنظیم نمود . 

  • لحظه ای : با فشردن دکمه ریموت ، رله فعال شده و پس از سپری شدن زمان تنظیم شده ، غیر فعال خواهد شد .
  • روشنایی : این مد (MODE ) برای تنظیم رله در حالت ON/OFF است که با فشردن دکمه ریموت ، رله فعال شده و با فشردن مجدد دکمه ریموت ، غیر فعال خواهد شد . اگر رله را فعال کرده و فرمانی برای غیر فعال کردن ارسال نشود ، پس از سپری شدن زمان تنظیم شده ، رله خاموش خواهد شد . همچنین در این مد با ارسال فرمان باز یا بسته شدن درب ها رله آزاد نیز عمل خواهد کرد .

​زمان عملکرد رله آزاد ؛

زمان عملکرد رله بین 1 ثانیه تا 4 دقیقه قابل تنظیم است .

توجه : دکمه C  ریموت برای کنترل رله آزاد در نظر گرفته شده است .

مشخصات مرکز کنترل سالید تیتان ( TITAN SOLID ) :

مرکز کنترل سالید چند کاره ( solid ) ، قابل نصب روی درب های دو لنگه و تک لنگه بازویی و درب های ریلی است . با چهار دکمه D , C , B , A می توان پارامتر های عملکردی جک ها را بنابر نیاز برنامه ریزی نمود . مرکز سالید بتا دارای یک نمایشگر LCD  است که پیغام های خطا ، پارامتر ها و مقادیر پارامتر ها را نشان می دهد .

آشنایی کلی با منو ها و دکمه های مرکز کنترل سالید :

مرکز کنترل SOLID  دارای 9 منوی اصلی است . هر کدام از این منو ها دارای پارامترهای مختلفی برای انجام تنظیمات مورد نظر هستند که در ادامه توضیح داده شده اند .

1. تنظیمات کوتاه  2. تنظیمات کامل  3. ریموت  4. تنظیم پیش فرض  5. برنامه اتوماتیک  6. شمارنده  7. کلمه عبور  8. روشنایی صفحه  9. زبان

نحوه استفاده از دکمه A و B

برای ورود به لیست منوها ، دکمه A  روی مرکز کنترل را فشار دهید . با هر بار فشردن دکمه A  یکی از منو های اصلی نمایش داده خواهد شد . به عنوان مثال برای رسیدن به منوی ریموت که سومین منو است باید دکمه A سه مرتبه فشرده شود تا آیکون و نام این منو نمایش داده شود .

پس از رسیدن به منوی مورد نظر با فشردن دکمه B  مرکز کنترل سالید ، پارامتر های موجود در آن منو نمایش داده خواهد شد . برای حرکت بین پارامتر ها از دکمه A و B  استفاده نمایید . با فشردن دکمه B گزینه بعدی و با فشردن دکمه A گزینه قبلی نمایش داده خواهد شد .

نحوه استفاده از دکمه C و D

برای افزایش مقادیر ، تایید یا بله ، دکمه C  و برای کاهش مقادیر ، منتفی یا خیر ، دکمه D را فشار دهید .

منوی تنظیمات کوتاه :

این منو شامل 22 پارامتر اصلی تنظیم عملکرد موتور است . این پارامترها چکیده ای از پارامترهای قابل تنظیم مرکز کنترل SOLID  است که برای راحتی کاربران و همراهان همیشگی عزیز ، تنظیم و آماده شده است . با توجه به جدول زیر و توضیحات هر پارامتر می توان تنظیمات دلخواه را برای راه اندازی مناسب موتور ها انجام داد .